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12月16日下午5時30分，一輛滿載榴蓮的冷鏈貨車緩緩駛出友誼關(guān)口岸貨運(yùn)通道，標(biāo)志著友誼關(guān)出入境邊防檢查站年內(nèi)查驗(yàn)的出入境車輛首次突破100萬輛次，同比增長超過35.5%，創(chuàng)下歷史新高。這川流不息的車輛，不僅是躍動的經(jīng)濟(jì)脈搏，更是“南疆國門第一關(guān)”通過制度創(chuàng)新服務(wù)高水平對外開放的生動寫照。

友誼關(guān)口岸車來車往。劉宇昕 攝

“現(xiàn)在過卡只要10秒左右。”常年往返于中國和越南的貨車司機(jī)黃榮斌感慨道，“以前從中國到越南要一周，現(xiàn)在兩天就能完成通關(guān)。”2020年7月，友誼關(guān)口岸率先試點(diǎn)出入境車輛快捷通關(guān)系統(tǒng)，歷經(jīng)三次迭代，融入人工智能、生物識別、數(shù)據(jù)交互等前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對傳統(tǒng)通關(guān)流程的革命性重塑。

跨境貨運(yùn)司機(jī)使用邊檢快捷通關(guān)系統(tǒng)快速過關(guān)。羅曉 攝

改革的核心是一套“軟硬兼施”的組合拳。在軟件層面，友誼關(guān)邊檢站推出“友e邊檢”小程序，企業(yè)可遠(yuǎn)程“一鍵申報”。已備案司機(jī)在通道前“刷證件、按指紋、識面相”，系統(tǒng)自動完成核驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“無接觸、免蓋章、秒放行”，將單車通關(guān)時間壓縮至15秒以內(nèi)。硬件方面，為應(yīng)對持續(xù)增長的車流，友誼關(guān)口岸于2024年4月將卡口1貨檢通道由6條擴(kuò)至12條，通行能力翻倍；今年6月，卡口1一橋快捷通道完成升級，口岸的調(diào)度與分流更為精準(zhǔn)高效。

司機(jī)在邊檢快捷通關(guān)設(shè)備前刷證件。劉宇昕 攝

“通關(guān)快了，跑得趟數(shù)多了，收入也增加了。”黃榮斌的話，道出了眾多跨境司機(jī)的心聲。近三年來，憑祥市新增備案的跨境貨車司機(jī)超4萬人。

“我們生產(chǎn)的藍(lán)牙耳機(jī)、音箱從打包到運(yùn)抵越南工廠僅需不到兩小時，這實(shí)現(xiàn)了跨境供應(yīng)鏈的無縫銜接。”憑祥產(chǎn)業(yè)園的三諾數(shù)字科技有限公司負(fù)責(zé)人表示。高效的通關(guān)環(huán)境，吸引越來越多的企業(yè)向邊境聚集，推動友誼關(guān)從通道經(jīng)濟(jì)向多元口岸經(jīng)濟(jì)加速轉(zhuǎn)型。如今，憑祥產(chǎn)業(yè)園已形成電子信息、東盟特色產(chǎn)品加工、家居制造三大產(chǎn)業(yè)集群，年產(chǎn)值超百億元。